12 abr. 2010

Roca Dreta de les Valls, K.R.T. 240m 6b+ (6a/Ae) + Canal de la Ballestera

Después de hace prácticamente un año desde la última entrada, me decido por fin a actualizar el blog! Con la via KRT, que ará ya 2 años y pico hice por primera vez con Joan. Ésta vez junto con Miguelito y el trio "la-la-la" de los madriles, o lo que es lo mismo Fojo, Esteban y Luis! Vaya maestros! Y viendo que no he encontrado ninguna piada reciente, reciente me he decidido a actualizar la que ya hice en su dia.

Así que vamos por faena!

ACCESO:

Hay que llegar hasta el mismo pueblo de Arnes, justo a la entrada del pueblo en una curva cerrada a la derecha, dejando una bascula de una cooperativa a la izquierda, seguiremos recto atravesando todo el pueblo, hasta que nos encontremos un cartel que nos indicará Les Valls o Toll del Vidre. Para continuar por una pista asfaltada, hasta llegar al Coll de la Creu. Donde la pista se divide en 2, tiraremos por la derecha por una pista que combina la tierra con el asfalto, en buen estado. Seguiremos recto hasta encontrarnos un cartel que nos indicara Les Valls, a la izquierda, éste es el parking. Justo antes de cruzar el rio.

Continuamos ya caminando por una pista que sale a nuestra izquierda, hasta que ésta se acaba y se convierte en un sendero llegando hasta una bifurcación, nos iremos por la izquierda en leve subida siguiendo las fitas y las marcas amarillas, pero siempre paralelos al rio. En 15'-20' llegaremos hasta donde parte el sendero hacia la base de la pared.
Una vez en la base, la via es fácil de localizar, situarnos debajo del "esperó" y ir hacia la derecha unos 50m, veremos el recorrido claramente marcado en la pared, una línea de Spits, y cosas "varias"...


La Via

L1 IV+ (10m) + 6a/Ae o (6b/6b+) 35m

El primer largo comienza con una placa de IV/IV+ de unos 6-8m en la que no hay ningún seguro, pero fácil de hacer.
Llegaremos hasta la R0, dónde nos encontraremos una placa con el nombre de la via, aquí comienza el tramo de Ae, para superar un pequeño desplome.
El equipamiento es bueno, si bien en algún caso, su aspecto no otorga mucha confianza, ya que convina Spits oxidados a los que a la gran mayoria les baila la chapa, buriles, con cordinos viejos y nuevos ( pero que aguantan... comprovado...) y una chapa recuperable. ( no estaria de más llebar una, por si pretendemos hacer todo el largo en Ae, ya que con las repeticiones puede que esta pase a mejor vida...)
Continuamos hasta dejar una primera reunión con 3 spits/buriles, no lo recuerdo bien. Y seguriemos hasta llegar a una bauma/nicho tipica del lugar, donde nos encontraremos un Spit Industrial+2 parabolts, unidos por un cable (R2).
Éste largo lo cotan de 6b+ en libre, si bien si pretendemos hacerlo en Ae igualmente tendremos pequeños tramos que trendemos que salir de los estribos, sin que superen el V+/6a. Ahh!! Si pretendemos chapar todo el primer largo necesitaremos 20-22cintas!!! Éste largo ya te pone a tono!!


L2 6a+ (V+ Oblig.) 30m+-

Saldremos con tendencia a la izquierda superando panzas por lo más fácil, hasta colocarnos debajo de una fisura que nos llebará hasta la R3, cómoda dentro de una bauma.
Al principio los seguros alejan, pero una según nos acercamos al paso de 6a+/b, nos encontraremos con el Ae, equipamiento a base de Spits en mejor estado que los del anterior Largo.

R2 (3spits, 2 de ellos unidos por un cable. +un pitón industrial dentro del nicho)


L3 6a 40m


Saldremos hacia la izquierda en un pequeño tramo de travesia, a buscar la primera chapa, una vez aquí, superamos una pequeña barriga, y entramos en un tramo de placa muy disfrutón, hasta llegar a una repisa, donde nos encontraremos la R4(3 spits), siendo de mejor equipamiento y comodidad la que queda a unos metros a su izquierda R4b(2parabolts+1spit), R de la via Secreta Vida.
El equipamiento sigue siendo bueno en todo lo que queda de via, a base de Spits, en mejor estado que los del 1er Largo.


L4
V+ 40m+-


Tanto si montamos R, en la R4b, como si no lo hacemos, tendremos que ir con cuidado de no confundirnos y seguir la línia de parabolts, que sigue justo por encima de esta reunión, ya que la K.R.T. sigue con tendencia a la derecha a la ristra de chapas oxidadas. La primera no es evidente desde la reunión, ya que queda un poco tapada por una panza, si nos echamos un poco para atrás y buscamos en diagonal hacia la derecha la veremos enseguida.
En este primer tramo del Largo será cuando tendremos más sensación de "Patio" en toda la via, ya que iremos resiguiendo una serie de panzas, con buenas vistas de la base de la pared.

Nos encontraremos una R de Spits oxidados(20m) desde la cual parte una línea de spits nuevos hacia la derecha (de la via Rapinyaires, Ganxets) no confundirse! Nosotros tenemos que seguir a los oxidados!! que la via se abrió en el '87!! Éstos últimos se van con tendencia a la izquierda, buscando lo más fácil hasta llegar a una repisa (R4) muy cómoda.



L4 IV 30m

Éste largo sigue una serie de placas tumbadas, hasta encontrarnos con una amplia repisa
La R5 vista desde arriba.


L6
IV/IV+ 40m

Saldremos de la reunión en busca de la berruga característica que nos indica el final de la via. Largo que transcurre por placas tumbadas con algun pequeño tramo un poco más vertical. Dejaremos la R5b (opcional, 3spits en una pequeña repisa) y iremos subiendo por la derecha de la berruga, hasta llegar a una sabina muy consistente.
Pasada ésta encontraremos 3 parabolts en una mini-plaza!

Éste es el final de la via, únicamente hay que seguir el ancho espolón dónde en unos 100m+- encontraremos una pequeña placa de 3m de III+/IV. Que superamos sin problemas y entonces podemos escoger si descender por el camino fitado, que va a buscar la primera canal clara a la derecha que desciende progresivamente hasta llegar al pas de la tosca, donde deveremos hacer un pequeño destrepe. Para llegar en breve a la altura del inicio de la via y de allí ir a buscar en sendero por el que hemos venido.

O bien descender por la Canal de la Ballestera, nosotros optamos por ésta segunda opción.

Se trata de la canal de unión entre la Roca Grossa y la Roca Dreta de les Valls, si no me equivoco. Y por ella discurre la via Nobleza Baturra (A.Ballart&Toni Gonzalez '88) que tiene muy buena pinta para los amantes de chimeneas y diedros con las reuniones equipadas (spits) y algun seguro en los largos. Más info en un post del Kletterer http://derkletterer.blogspot.com/2008/12/de-coleccionisme-pels-ports-nobleza.html

Así pues si decidimos descender por la Canal de la Ballestera, tendremos que desviarnos hacia la izquierda, una vez pasada la última placa de 3m que nos encontraremos resigiendo el espolón.
Entrando así en la canal, que poco a poco se va estrechando. Hasta llegar a la primera instalación, un Rápel de 14m.
Al que le seguirán 5 más de 30, 38, 30, 38 y 30m. Todo perfectamente equipado con parabolts, el 1er descenso corre a cargo de
Nuria Sauch, Jaume Della, Viçent Gargallo y David Tomas el 15-11-2008. Muuuchas gracias por el curro!!

La Canal de la Ballestara vista desde abajo.

En definitiva una via Tope Clasica!! como la KRT. Y seguramente de las más repetidas dels Ports en un lugar único y a conservar por todos. Y con un descenso diferente al mismo tiempo que divertido. Empleamos 1h30'+- en bajar y algo menos de 5h en subir.

Ah!!! A la via le da el solete todo el dia! En fin que la disfruteis quien se anime a repetirla y a poder ser hacerlo alejados del calor del verano!!

INFO:

Canal de la Ballestera:
http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/canal_de_la_ballestera.htm

Reseña KRT:
http://lanochedelloro.com/resencata/tarra_horta.html
http://www.cmayud.com/escalada/RocaDretaValls/resenaKRT.html
He retocado un poco Reseña (gracias Cmayud!)

24 jul. 2009

ANGLADA-GUILLAMÓN IV+/Ae 115m, Agulles, Montserrat

Después de dos días por el Pedraforca, nos decidimos a ir a Montserrat. Para hacer una vía corta y que nos permita llegar a una hora decente a Tarragona.


El Joanet, me comenta que en la zona de les Agulles, más concretamente en La Cadireta. Hay una vía de Artificial equipado, que nos puede ir muuuy bien para practicar con los estibos. Ya que tiene un gran techo de unos 15m, de los cuales prácticamente 10m son totalmente horizontales!!

Así que decidimos que al día siguiente esta será la vía que hagamos. Es increíble, pensar que ya hace 48años, la cordada que formaban Anglada y Guillamón. Se emparraran por este techamen!! Tan espectacular!

Así que buscamos algún sitio donde poder aparcar la furgo y dormir tranquilos. Mientras que disfrutamos de la puesta de sol. Las vistas en un día despejado, son muy muy bonitas!

ACCESO:

Nos levantamos temprano, y comenzamos a caminar desde el parquing. Un área de Picnic, a la altura de la carena de l'Oliver (delante de la aguja del Bisbe). Continuando por la carretera en dirección al refugio de Sta. Cecilia, llegaremos hasta un letrero que nos indica el sendero a seguir (pintura amarilla), para llegar hasta el GR-172. Pasando por la "Plaça Catalunya".

El camino es muy claro en todo momento, una vez lleguemos al cruce con el GR, nos desviaremos hacia la derecha.

Para ir a buscar La Cadireta, pasando por debajo del Bisbe (espero que pronto caiga la Aresta G.A.M.!!! Tiene muy buena pinta!) Y en 20-30' estaremos a pie de vía.

L1 IV+/Ae (30m+-)


Ya que la vía en principio se puede hacer toda en Ae, a excepción de un último tramo de II-III, decido de ir cómodo y hacer la vía con las mismas zapatillas de la aproximación.

Lo que hace que tenga que poner un tasconcillo, para poder llegar al primer parabolt. Ya que queda un poco alta y así hacerlo algo menos expuesto.

Éste primer largo es totalmente vertical, y incluso con algún pequeño tramo en que desploma muy levemente. Los seguros en algún punto alejan un poco.

Aquí, ya comenzamos a ver cual seria la tónica de la vía, en cuanto al equipamiento. Que convina tanto Spits, como buriles (alguno un poco de miedo...) y en los tramos más difíciles únicamente Spits.

Hasta llegar a la R1, dos parabolts+cadena+argolla. En la que las chapas parecen haber estado un poco martilleadas. Muy comoda, sobre una gran repisa.

L2 Ae (30m)

Salimos hacia la izquierda un par de metros desde la reunión. Para seguir subiendo por una línea clara de parabolts alternados con buriles. En este largo los seguros están más cerca que en el anterior

Sigue un recorrido muy recto, salvando dos pequeños desplomes.

En los últimos metros de éste largo, podemos hacernos una idea más real de lo que nos espera en el Techamen!! Vibrassione Massimaaa!!

Para una vez estemos llegando al gran techo, desviarse hacia la izquierda. Y buscar la R2 (dos parabolts+anilla+argolla), rodeada de tropecientos mil millones de buriles!!!


L3 Ae (20m+-)

Desde abajo, al menos a mi, no me pareció que el techo fuera tan grande! Impresiona mucho el estar colgado totalmente en el vacio a unos 50-60m (como diría el Joanet, es el síndrome Chorizo!)

Desde la reunión, incluso parece que alguno de los seguros quede un poco lejos. Pero nada de eso, se llega perfectamente a cada uno de ellos, y en éste tramo todos los seguros, a excepción de los 5 primeros son todo Spits.


En éste largo volveremos a utilizar una chapa recuperable, y el tramo final. En el que encadenaremos 4 buriles +-, será uno de los momentos de massima vibrassione!!

Una vez superado el techo, y ya en el tramo de buriles. Llegaremos hasta una "feixa" donde aremos una travesia hacia la izquierda, para ir a buscar una cómoda repisa. Donde tendremos dos parabolts+dos anillas.

Desde aquí, si nos asomamos un poco, podremos ver la R3. Queda prácticamente en línea recta.

El Joanet en el último paso de la Travesia, hacia la reunión.

L4 Ae/IV-IV+ (40-45m+-)

Largo, que no por haber pasado el techamen, será menos vibrante que éste último.

Enlazamos 3-4 buriles, saliendo de la reunión. Dos de ellos sobre chapa recuperable.

Para irnos levemente con tendencia a la derecha encontrando un Spit.

Apartir de aquí un poco de festival, salida en libre de IV-IV+ para seguir trazando una leve diagonal con tendencia a la derecha y al cabo de unos 5-6m, encontrarnos nuevamente un buril en un pequeño muro. Lo pasamos y buscamos el terreno más fácil por la derecha para ascender hasta la última repisa, antes de la cima de la aguja.

Para acabar ascendiendo por el primer diedro, y más marcado. Con roca en buen estado, y cantos romos para salir de él. Recomendable un tasconcillo para asegurar un poco el paso, si bien tampoco es muy expuesto.

Montando R sobre dos buriles y un parabolt. Si montamos R aquí, tenemos que tener en cuenta que la comunicación con nuestro compañer@/s, será bastante difícil, sobretodo si sopla mínimamente el viento. Desde aquí parte la cadena, que nos conduce a una instalación con dos parabolts+cadena+anilla.

Aremos un rápel, hasta el cuello que separa a La Cadireta de la Roca Foradada (unos 40m+-). Llegando hasta otra instalación con un parabolt+anilla y espits+anilla. En unos 50m nos plantaremos nuevamente a pie de via.

No es sueño! es la cara loco, que se te queda después de haber echo la via!!! Vía altamente recomendable, si se quiere practicar el Artificial equipado. Teniendo en cuenta, que tanto el gran desplome, el estado de algunos buriles y un último largo un tanto expuesto harán que vibremos en más de una ocasión.

- Mapa de la zona: Montserrat / Ed.Alpina / ISBN: 9788480903318
- Más fotos de la via:

17 jul. 2009

Augusta 7a+ (V+/A1 Oblig.) 95m, La Mussara

Esta vía puede considerarse un nuevo entreno de cara a la semana que viene. En que si todo va bien, iremos a hacer un par de vías largas por la zona de Ordesa. La Ravier del Tozal del Mallo y la Rabadá-Navarro del Gallinero.

Así que, el Joanet no se le ocurre nada mejor que proponerme de ir a hacer la Augusta. Vía mítica del sector Taronja, de La Mussara. Y que abrieron allá por el '88 Armand Ballart y Josep Enric Castellnou, dejando presente en la vía un estilo muy personal y característico.

La vía busca en todo momento el recorrido más asequible para recorrer toda la pared del Sector taronja de abajo a arriba.

Tendremos un poco de todo, diedros, travesias vibrantes y un tramo de placa sobre roca caliza excelente.

Acceso:

Desde Vilaplana, seguiremos por la T-704 hacia Prades. La carretera va ganando altura poco a poco, hasta entrar en una sucesión de curvas de 180º a izquierda y derecha. Una vez pasadas estas curvas y el muro de piedra a modo de quitamiedos, que en este último tramo nos acompaña a nuestra derecha. Llegaremos a una pequeña recta, en la que a la izquierda tenemos un poste de señalización de senderos. A la derecha tenemos la esplanada que utilizaremos de parking.

Continuaremos caminando por la carretera, hasta llegar a una curva a la derecha desde la cual sale un sendero a la izquierda. Hay un cartel que avisa de las regulaciones existentes en la zona. Ya desde aquí son evidentes las paredes de los sectores de Deportiva, Tot Grau, Roure y Primitiu.

Para llegar hasta el sector Taronja, solo hay que seguir el camino, sin desviarnos por ninguna de las vifurcaciones que suben a los sectores de deportiva, hasta llegar al pie del Sector Taronja. 10'-15'

L1 V-V+/A1 u 7a+ (15m)

Nosotros comenzamos la via justo en la feixa, ya que así nos ahorravamos el primer largo de III. A la R0 accedimos desde el sector de deportiva que queda a la izquierda (La Proa, creo).
La primera R la forman un Spit y un puente de roca. Se ven claramente los dos spits o parabolts, ahora no lo recuerdo, que protegen el tramo de 7a+. Concentrado en los primeros 4-5m.
En todo momento hay muchas posibilidades de cara a ir asegurando los pasos, los friends y empotradores entran a caldo!!! Aquí estaba liado el Joanet con el primer largo el tramo de A1. Un poco más arriba las dificultades en libre bajan, hasta V-V+. Entrando en un diedro con buenas presas tanto para manos como para pies, para en unos 5m abandonarlo con tendencia a la derecha buscando grandes cantos y entrar así en la placa tumbada característica del segundo largo.
L2 IV-IV+ (psicológico!!) 25m

Este talvez sea el largo más fotográfiado de la vía, transcurre por una placa tumbada por encima del característico techo dels Artistes (A3). Asegurado únicamente por un parabolt a mitad del largo, que nos indica el recorrido a seguir. Y sin posiblidad de autoasegurarnos hasta que no pasemos la placa tumbada. Es el tramo más expuesto de la vía, y si bien es IV-IV+ el coco trabaja bastante!
Entrando en un tramo basatante fisurado, con alguna posibilidad para autosegurarnos.

Aquí aremos una pequeña diagonal ascendente, hasta llegar a la siguiente R2 (3parabolts, 2anillas). Justo al pie de la placa que supuestamente es V-V+, pero como bien dice Der Kletterer, creo que puede ser un 6b de fisura tranquilamente.

L3 6b (V+/A1) 20m aprox.

El tramo más difícil está al inicio, un paso basante bloquero en el que una vez allamos llegado al primer parabolt, habrá pasado lo más difícil.

Nosotros utilizamos un mini-mini-empotrador, de esos que parecen destinados a colgar de un llavero...
para llegar a el primer tramo ancho de la fisura, donde un friend grande nos fue de lujo para hacer un A1 y llegar hasta la primera chapa. De aquí en adelante es más viable el intentar el libre, haciéndose cada vez algo más fácil. Tramo muy mantenido hasta la tercera chapa.

Apartir de la tercera chapa comienza una travesía con buen canto, asegurada por un pitón que se mueve un poco.

El cambio de pared tiene su guasa, buenas presas de manos que nos invitan a hacer un paso mono! pero no... sin ganar apenas altura desde que hemos comenzado la travesia, y habiendo cambiado de pared tenemos otro tramo de travesia un tanto expuesta. De difícil autoprotección hasta llegar a la R3. Nuevamente nos encontraremos 2parabolts+1pitón, con cordino+anilla.

L4 6a (IV+/A1) 15-20m

Una vez en la R3, saldremos hacia la izquierda en travesia, ya que si continuaramos recto nos encontrariamos con el último largo de la via dels Artistes de 6b.

Pasaremos por debajo de un techo através de una pequeña feixa. Y justo antes de la fisura de 6a que nos conduce al diedro de salida, hay un parabolt que nos asegura el paso.

Es el tramo más aéreo de toda la via y para la longitud de la misma, la sensación de altura es mucho mayor que la que deveriamos de tener en principio.

Este primer tramo de la fisura lo hicimos en A1, por un momento pensé en provarlo en libre, pero... mejor dejarlo para otro dia! Se autoasegura muy bien este primer tramo y entra todo a caldo! Para entrar acontinuación en un tramo de diedro que nos conducirá hasta debajo de un techo, que evitaremos por la izquierda, para superarlo por el filo con tendencia a la derecha.

Una vez aquí veremos una chapa a la derecha, que no recuerdo si era un buril o bien un espit. Nosotros subimos un poco más arriba y montamos reunión en una sabina de dimensiones considerables. Al tanto! que hay algunos bloques sueltos en la parte de arriba!

Descenso:

En rápel por la via el Preu d'un Somni, una vez desde la última reunión seguir hacia arriba a buscar una feixa mucho más ancha y vordearla por la derecha. Llegaremos hasta una instalación de 1Spit+2parabolts+anilla. Justo a la derecha de ésta y en la base de la feixa, encontraremos una reunión de 2parabolts+mosquetón. Siendo más aconsejable montar la Reunión del rápel en ésta última, ya que evitaremos roces. Nosotros montamos desde la R que queda en la feixa con un nudo pescador doble y se nos quedó atascada. Con un único rápel de 55m nos plantaremos en la base del Sector Taronja.

Y para que conste que no solo en Vilanova de Meià se escala con un mar de nuves de fondo! Una panorámica desde la última reunión.

En definitiva, una via totalmente recomendable. Ya que, todos los pasos más comprometidos estan muy bien asegurados, gracias a un reciente reequipamiento a base de parabolts (todas las reuniones además, son rapelables). Sin no por ello quitar el compromiso de la via en ciertos puntos (ya que se ha cambiado expansión por expansión), como la travesia del segundo largo, la entrada a la R3 y la salida del segundo largo, donde si queremos provarle en libre abrá que tener en cuenta de que no es un V+ como marca en la reseña sino un 6b de fisura aprox.

Una muy buena via para practicar artificial.

Info:

-La guia d'escalades en La Mussara i Mont-Ral de Xabi Buxó y Luis Alfonso "Luichy"